Carry-Bike – wskazówki, ostrzeżenia i dobór (s. 164–171)

Kontrole przed montażem

• Dokładnie przeczytaj instrukcję i ostrzeżenia; nieprzestrzeganie instrukcji montażu i użytkowania oraz przepisów ruchu drogowego danego kraju może spowodować poważne szkody, za które producent nie odpowiada.
• Przed montażem sprawdź zgodność z pojazdem, na którym ma być zamontowany produkt.
• Zawsze obowiązkowo sprawdź, czy ściana / tylne drzwi są wystarczająco wytrzymałe, by zagwarantować nośność punktów kotwienia. Jeśli nie – wytrzymałość i maksymalne obciążenie podane w instrukcji nie są gwarantowane i punkty te trzeba wzmocnić.
• W kontaktach z Fiamma zawsze podawaj dane z tabliczki znamionowej (do 12/2021: kod FP i S/N; od 01/2022: kod kreskowy i kod alfanumeryczny).

Ostrzeżenia

• Po zamontowaniu Carry-Bike na tylnej osi zmienia się rozkład masy na osie; zmiana nie może przekroczyć dopuszczalnego nacisku na oś. Nigdy nie przekraczaj dopuszczalnej długości i masy całkowitej pojazdu.
• Ładunek rozkładaj równomiernie – najcięższy rower najbliżej ściany pojazdu (przykład na rysunku: 4 rowery × 15 kg = 60 kg).
• Przestrzegaj ograniczeń prędkości i przepisów; prędkość dostosuj do warunków ruchu i ładunku (rysunek: maks. 110 km/h).
• Oznacz obecność Carry-Bike tablicą ostrzegawczą dla ładunku wystającego (zgodną z przepisami kraju rejestracji); przy ograniczonej widoczności użyj dodatkowych lusterek. Uważaj przy cofaniu, zwłaszcza z czujnikami parkowania.
• Przy holowaniu hak musi pozostać dostępny, a ruchomość dyszla zapewniona (przestrzeń wg DIN 74058).
• Na złych drogach zwolnij; progi zwalniające pokonuj zgodnie z ograniczeniami. Okresowo sprawdzaj mocowanie bagażnika, szczególnie na pierwszych kilometrach i po długich trasach.
• Zaleca się obrócić kierownice rowerów, aby nie uszkodzić ściany pojazdu (Fiamma nie odpowiada za takie szkody).
• Zabudowy furgonów i kampervany: zależnie od przewożonych rowerów sprawdź widoczność tylnych świateł; w razie potrzeby zastosuj belkę z powtórzonymi światłami.

Tablica ostrzegawcza (500 × 500 mm): PLASTIC SIGNAL – do wszystkich krajów europejskich z wyjątkiem Włoch, Hiszpanii, Portugalii i Beneluksu; ALU SIGNAL – do Włoch (homologacja władz włoskich nr 2606 z 13/05/13).

Cechy (s. 166–169)

• Zoom 4 Bikes – teleskopowa podpora szyn z grubszą rurą okrągłą i wzmocnionymi elementami ze stali i aluminium; do 4 rowerów.
• Bull Shock Absorber – system tłumienia wstrząsów i drgań podczas jazdy.
• Easy Position – przesunięcie szyn względem siebie ułatwiające przewóz kilku rowerów; szyny mocowane mechanicznie śrubami ze stali nierdzewnej.
• Quick Lock (Quick-safe) – pasek bezpieczeństwa do mocowania kół na szynie, z szybkim zwalnianiem.
• Rack Holder – blokada utrzymująca złożony bagażnik, gdy nie jest używany.
• Bike-Block Pro S / Pro S D – podstawa do rur okrągłych lub owalnych Ø 25–100 mm, ucho na linkę antykradzieżową, obrót 360°, pokrętło z przodu, wygięta rura aluminiowa, zacisk do rur Ø 30–35 mm; regulowany przegub, gumowa wkładka chroniąca lakier, pętla antykradzieżowa. Wersje D – centralny przegub ułatwia zaczepianie rowerów (szczegóły s. 234).
• Jakość i bezpieczeństwo: wszystkie Carry-Bike są testowane w laboratoriach Fiamma; większość modeli jest badana i zatwierdzana przez TÜV.

Rozstaw mocowań (ściana tylna) (s. 167)

¹ Na s. 167 wydrukowano „Carvan Hobby” – literówka; produkt to Caravan Hobby (s. 170, 189).

Maksymalny kąt skrętu z Carry-Bike na dyszlu przyczepy: tan α = B / A, gdzie B = połowa szerokości bagażnika (128 cm / 2), A = odległość najdalszego punktu bagażnika od środka przegubu dyszla. Przykład: B = 64 cm, A = 55 cm → tan α = 1,16 → α = 49,23°. Obliczenie uwzględnia tylko obrys bagażnika; w praktyce wymiar B obejmuje rowery.

Typy szyn (s. 168): Rail Plus (opona maks. Ø 3,2”), Rail Quick Pro (maks. Ø 2,8”), Rail Premium (maks. Ø 2,8”), Rail Premium Fat Bike (maks. Ø 4,8”) – wymiary s. 228. Maks. rozstaw osi kół roweru: Rail Plus / Quick Pro / Premium – 1200 mm; Rail Plus XL / Rail Premium XL – 1350 mm.

Tabela zbiorcza Carry-Bike (s. 170–171)

Kody, typ szyny i Bike-Block, maksymalne obciążenie i maksymalna liczba rowerów. DB = Deep Black. Carry-Bike są dostarczane standardowo z 2 szynami. Najlżejszy rower zaleca się wozić na szynie zewnętrznej.

Kamper

Przyczepa

Kampervan (bus kempingowy)

Zabudowa furgonu

Garaż kampera

Rozkład masy na szynach (s. 171)

Odczytane z rysunku (s. 171). Wariant C3 występuje w tabeli zbiorczej, ale nie ma go na rysunku rozkładu masy.